剪辑 ｜ 志豪

车东西 4 月 30 日音信，在第十九届北京海外汽车博览会前夜，大家信号、数据与电力传输系统供应商维智捷举行了纽交所荒芜上市暨中国愿景发布会，该公司于 4 月 1 日细腻在纽约证券交往所荒芜上市。

会上，维智捷细腻对外发布其中国愿景，开辟以客户共赢、数智运营与工程立异为三大中枢机策守旧。

维智捷中国将进一步深耕土产货化价值链，通过运营与方案的双核联动，高效反应中国客户的立异需求，以大家一致的数智运营与工程立异才能，助力中国品牌在大家化竞争中兑现进取冲突，并积极布局具身机器东说念主、遨游汽车及储能系统等市集，开启多维增长新蓝图。

维智捷自 1995 年插足中国市集，公司已建树起从研发到制造的竣工价值链：当今在华职工逾 2.6 万名，领有 14 个坐蓐基地、两个工夫中心以及 1800 多名专科工程师。

2025 年该公司大家销售额达 88 亿好意思元（约合东说念主民币 602 亿元），业务广漠 25 个国度，中枢居品遮蔽大家三分之一纯电车型。

现场，维智捷大家副总裁兼中国区总裁祁松、维智捷亚太区工程总监顾昕等高管对维智捷接下来的大家定位、中国市集的蹙迫性和维智捷相较原土企业的竞争上风作念出了回复，车东西在不改革甘愿的基础上进行了剪辑。

▲维智捷大家副总裁兼中国区总裁祁松

1、要作念汽车电子电气架构的赋能者 用 AI 鼓吹转型

手脚一家从安波福泽拆出来全新的荒芜的公司，维智捷在 4 月 1 日细腻在纽约证券交往所荒芜上市。

会上，维智捷大家副总裁兼中国区总裁祁松回复了维智捷荒芜上市后的脚色定位。

他示意，管制层正在鼓吹一场深切的计策转型。维智捷的主义是从传统的零部件供应商，转型为汽车电子电气架构的赋能者。

他指出，这一溜型旅途已在公司多个维度伸开：从协助车企优化缱绻、减少系统冗余、兑现轻量化，到坐蓐制造全历程的可纪念性，再到数字化与自动化水平的捏续素质。祁松特地强调，AI 将成为异日赋能的中枢器具，匡助维智捷在工夫演进和愚弄落地上走得更快、更顺。

聚焦中国市集，祁松以为这一职责尤为沉重，原因在于中国私有的产业生态系统和快速试错、迭代的文化。

他示意，维智捷中国团队的主义不是作念浅易的奴才者，而是在大家通盘转型过程中起到领头羊作用。

2、体量与立异多项引颈 中国市集深嗜要紧

当被问及在刻下竞争锐利的新动力汽车市辘集，中国市集在维智捷大家计策中上演着若何的脚色时，祁松先容了一组数据，2025 年中国汽车产量达到 3400 万辆，中国体育服务中心(官方网站)大家总产量约为 9200 万辆。

中国的体量出奇欧洲所有国度的总数，更高于好意思国，这一范畴在 20 年前险些不行思象。

但体量除外，中国更关节的价值在于立异引颈。

祁松进一步确认注解说，中国主机厂对供应商的工夫条目正跟着市集立异纪律而不休提速，这种压力反过来鼓吹了维智捷大家立异才能的素质。

从工程缱绻到坐蓐过程的自动化与可纪念性，诸多立异效果齐源自中国市集的需求开动。

因此，维智捷对中国团队的定位不仅是孝顺销售额和市集体量，更条目其在大家汽车产业转型中透露领头羊作用。

祁松转头说：“契机许多，但包袱要紧，任重说念远。”他服气，依托往常几十年的深耕基础，维智捷中国团队既有信心，也有决心，确凿承担起大家计策引颈者的脚色。

3、以立异为干线 捏续优化众人团队才能

会上，当被问及维智捷相较于中国脉土线束及承接器制造商的工程工夫上风时，维智捷亚太区工程总监顾昕回复说，维智捷工程工夫的私有竞争力，不错轮廓为，以立异为干线，以众人团队和捏续优化的范例化、历程化才能为根基。

顾昕示意，立异是维智捷工程工夫最根柢的干线。

他指出，中国汽车产业正处在特殊的高速发展周期，维智捷需要不休冲突自己已有的闇练教会，积极探索新工艺、新结构与新材料，确保大略 100% 欢乐并紧跟中国车企的发展节律。

除了立异，顾昕特地强调了“体系”的价值。维智捷领有一套闇练的工程体系，涵盖仿真才能、导线缱绻才能以及历程范例化才能。

这些才能并非单点存在，而是依托一支教会深厚的众人团队进行系统化运作。

此外，顾昕进一步指出，维智捷在往常 30 年间，与德系、日系、韩系、东南亚地区客户以及中国脉土 OEM 进行了深度合营。

这种跨地域、跨文化、跨工夫范例的永远蓄积，使维智捷的工程团队领有极为丰富的花式教会和问题科罚才能。

这些组成了维智捷赋能中国车企、加快工夫落地的中枢底气九游体育。