剪辑 ｜ 志豪

车东西 4 月 30 日音讯，在第十九届北京国外汽车博览会前夜，群众书号、数据与电力传输系统供应商维智捷举行了纽交所颓丧上市暨中国愿景发布会，该公司于 4 月 1 日崇拜在纽约证券来回所颓丧上市。

会上，维智捷崇拜对外发布其中国愿景，修复以客户共赢、数智运营与工程转换为三大中枢政策撑握。

维智捷中国将进一步深耕腹地化价值链，通过运营与决议的双核联动，高效反应中国客户的转换需求，以群众一致的数智运营与工程转换才能，助力中国品牌在群众化竞争中已矣进取攻击，并积极布局具身机器东谈主、遨游汽车及储能系统等市集，开启多维增长新蓝图。

维智捷自 1995 年插足中国市集，公司已建树起从研发到制造的完好价值链：当今在华职工逾 2.6 万名，领有 14 个出产基地、两个技能中心以及 1800 多名专科工程师。

2025 年该公司群众销售额达 88 亿好意思元（约合东谈主民币 602 亿元），业务浩繁 25 个国度，中枢产物狡饰群众三分之一纯电车型。

现场，维智捷群众副总裁兼中国区总裁祁松、维智捷亚太区工程总监顾昕等高管对维智捷接下来的群众定位、中国市集的蹙迫性和维智捷相较原土企业的竞争上风作念出了恢复，车东西在不改动开心的基础上进行了剪辑。

▲维智捷群众副总裁兼中国区总裁祁松

1、要作念汽车电子电气架构的赋能者 用 AI 鼓舞转型

动作一家从安波福泽拆出来全新的颓丧的公司，维智捷在 4 月 1 日崇拜在纽约证券来回所颓丧上市。

会上，维智捷群众副总裁兼中国区总裁祁松恢复了维智捷颓丧上市后的变装定位。

他示意，不休层正在鼓舞一场深入的政策转型。维智捷的推断打算是从传统的零部件供应商，转型为汽车电子电气架构的赋能者。

他指出，这一滑型旅途已在公司多个维度张开：从协助车企优化假想、减少系统冗余、已矣轻量化，到出产制造全历程的可追思性，再到数字化与自动化水平的握续擢升。祁松十分强调，AI 将成为畴昔赋能的中枢器具，匡助维智捷在技能演进和运用落地上走得更快、更顺。

聚焦中国市集，祁松以为这一责任尤为远程，原因在于中国专有的产业生态系统和快速试错、迭代的文化。

他示意，维智捷中国团队的推断打算不是作念浅陋的随从者，而是在群众总共这个词转型过程中起到领头羊作用。

2、体量与转换多项引颈 中国市集意旨紧要

当被问及在现时竞争强烈的新动力汽车市集中，中国市集在维智捷群众政策中上演着何如的变装时，祁松先容了一组数据，2025 年中国汽车产量达到 3400 万辆，九游体育群众总产量约为 9200 万辆。

中国的体量逾越欧洲总共国度的总额，更高于好意思国，这一限制在 20 年前确实不能念念象。

但体量以外，中国更关节的价值在于转换引颈。

祁松进一步阐述说，中国主机厂对供应商的技能条件正跟着市集转换门径而继续提速，这种压力反过来鼓舞了维智捷群众转换才能的擢升。

从工程假想到出产过程的自动化与可追思性，诸多转换后果齐源自中国市集的需求源流。

因此，维智捷对中国团队的定位不仅是孝敬销售额和市集体量，更条件其在群众汽车产业转型中发扬领头羊作用。

祁松回来说：“契机许多，但包袱紧要，任重谈远。”他服气，依托往时几十年的深耕基础，维智捷中国团队既有信心，也有决心，确实承担起群众政策引颈者的变装。

3、以转换为干线 握续优化众人团队才能

会上，当被问及维智捷相较于中国脉土线束及贯穿器制造商的工程技能上风时，维智捷亚太区工程总监顾昕恢复说，维智捷工程技能的专有竞争力，不错玄虚为，以转换为干线，以众人团队和握续优化的法度化、历程化才能为根基。

顾昕示意，转换是维智捷工程技能最根柢的干线。

他指出，中国汽车产业正处在罕见的高速发展周期，维智捷需要继续攻击本身已有的熟谙教化，积极探索新工艺、新结构与新材料，确保冒失 100% 夸耀并紧跟中国车企的发展节律。

除了转换，顾昕十分强调了“体系”的价值。维智捷领有一套熟谙的工程体系，涵盖仿真才能、导线假想才能以及历程法度化才能。

这些才能并非单点存在，而是依托一支教化深厚的众人团队进行系统化运作。

此外，顾昕进一步指出，维智捷在往时 30 年间，与德系、日系、韩系、东南亚地区客户以及中国脉土 OEM 进行了深度互助。

这种跨地域、跨文化、跨技能法度的弥远聚集，使维智捷的工程团队领有极为丰富的阵势教化和问题科罚才能。

这些组成了维智捷赋能中国车企、加快技能落地的中枢底气中国体育服务中心(官方网站)。